Antwoord: Om 617 ombouw

Of je gaat legaal; van een 616 naar een OM 601. Dat is immers ook een on-geblazen 4-cilinder diesel. ( een paar PK's meer) Of je gaat I=legaal................een dikke OM 603.

Van een 616 naar 617 moet geen probleem zijn, de motor is alleen van voren langer door de extra cilinder.

5 bak zeker niet, uitlaat, wat bedoel je hier mee? de vlambuis en spruitstuk zijn sowieso anders

Maar past de 5 bak en t uitlaatspruitstuk wel 1 op 1?

Ik sluit me bij Pieter aan, een ombouw van 4 naar 5 cylinders moet je door de RDW laten afnemen, en je krijgt een wijziging van het aantal cylinders. Denk er hierbij wel aan dat de herkomst van je vervangende motor bekend moet zijn, Voertuigbrief en koopcontract.

Wat betreft het inbouwen....De een doet het zo, da ander doet het anders, er is geen echte blauwdruk voor. zijn allemaal hobbyprojecten.

Dat moet op te lossen zijn door de mechanische koel-fan te vervangen door een veel plattere elektrische fan.
Met alle voordelen van dien!