Wie heeft een idee?
Ik heb een Mercedes 207D uit 1977.
Toen ik hem kocht wilde hij niet starten.
Gloeispiralen vervangen, maar nog niet starten.
Kleppen gesteld en motor startte als een zonnetje en reed goed.
Daarna de volgende werkzaamheden uitgevoerd:
- Krukasseal voorzijde vervangen (moer van de krukaspoelie met de startmotor en momentsleutel losgemaakt, niet zo netjes ik weet het).
- Waterpomp vervangen
- Thermostaat vervangen
- Dynamo vervangen
- Radiateur vervangen
- Brandstof zuigfilter en brandstofpersfilter (juiste filters) vervangen.
Hierna wil de motor niet meer starten.
Het volgende gecontroleerd:
- alle filters en brandstofpomp ontlucht
- Alle leidingen op dichtheid gecontroleerd, m.n. de zuigleidingen.
- Bij het doorpompen met het handpompje lekt deze wel iets langs de plunjer, maar als ik deze vastzet kan er volgens mij geen lucht meer in het systeem komen.
- bij de verstuiverleidingen (halve slag los) krijg ik een klein beetje brandstof tijdens starten (niet echt om over naar huis te schrijven)
- Brandstofpomptiming gecontroleerd (opbrengst 1e cilinder ca. 24 graden voor top.
- Gloeisysteem is ok.
- Distributie staat op tijd.
Heeft iemand enig idee wat er aan de hand kan zijn?
Zit maar te piekeren, maar ik ben ten einde raad.
Zoek nu zelfs naar mogelijke oorzaken als: door losdraaien van de moer van de krukaspoelie met de startmotor is de distributie verschoven, maar dit is onmogelijk volgens mij.
Denk zelf dat mijn brandstofinspuitpomp kapot is, maar kan me niet voor stellen dat deze er zo maar mee ophoudt.
Bij voorbaat dank voor eventuele reacties.
Grt. Rik
Laatst bewerkt 12 jaren 10 maanden geleden doorRik Tiezema.
