- Berichten: 8132
Stuur t2-ln1, of vervanging logo
- P.J. Bottema
-
- Platinum lid
- L409 op LPG
Minder
Meer
17 sep 2023 15:14 #84882
door P.J. Bottema
Beantwoord door P.J. Bottema in topic Stuur t2-ln1, of vervanging logo
Log aub in om antwoorden te kunnen zien
Antwoord naar P.J. Bottema
- A. Knol
-
Onderwerp Auteur
- Platinum lid
- MB 611D-KA (1996, T2/LN1, OM364LA.111/3)
Minder
Meer
- Berichten: 726
17 sep 2023 12:42 - 17 sep 2023 12:43 #84881
door A. Knol
Got life, I got my life! - Nina Simone
MB T2/LN1; 611D-KA; 1996; OM364 Ladeluftkuhler Aufladung, G2/27 5-bak
Beantwoord door A. Knol in topic Stuur t2-ln1, of vervanging logo
Log aub in om antwoorden te kunnen zien
Got life, I got my life! - Nina Simone
MB T2/LN1; 611D-KA; 1996; OM364 Ladeluftkuhler Aufladung, G2/27 5-bak
Laatst bewerkt 17 sep 2023 12:43 doorA. Knol.
Antwoord naar A. Knol
12 sep 2023 12:22 #84814
door E.A. Gielis
Groetnis fan Alex uet Koenigswinter (GER)
MB L508DG Bj86 OM314A, met 40:11 --> 3,636 dif en 6.5R16 Banden (2950Wb, Bus Hoog-Hoog, 9-zits)
De Donor MB L508DG Bj84 OM314, met 41:10 --> 4,100 dif en 6.5R16 Banden (3500Wb, Pick-up Laag-Laag, 7-zits)
Beantwoord door E.A. Gielis in topic Stuur t2-ln1, of vervanging logo
Log aub in om antwoorden te kunnen zien
Groetnis fan Alex uet Koenigswinter (GER)
MB L508DG Bj86 OM314A, met 40:11 --> 3,636 dif en 6.5R16 Banden (2950Wb, Bus Hoog-Hoog, 9-zits)
De Donor MB L508DG Bj84 OM314, met 41:10 --> 4,100 dif en 6.5R16 Banden (3500Wb, Pick-up Laag-Laag, 7-zits)
Antwoord naar E.A. Gielis
- A. Knol
-
Onderwerp Auteur
- Platinum lid
- MB 611D-KA (1996, T2/LN1, OM364LA.111/3)
Minder
Meer
- Berichten: 726
12 sep 2023 11:31 #84812
door A. Knol
Got life, I got my life! - Nina Simone
MB T2/LN1; 611D-KA; 1996; OM364 Ladeluftkuhler Aufladung, G2/27 5-bak
Beantwoord door A. Knol in topic Stuur t2-ln1, of vervanging logo
Log aub in om antwoorden te kunnen zien
Got life, I got my life! - Nina Simone
MB T2/LN1; 611D-KA; 1996; OM364 Ladeluftkuhler Aufladung, G2/27 5-bak
Antwoord naar A. Knol
11 sep 2023 09:49 #84798
door E.A. Gielis
Groetnis fan Alex uet Koenigswinter (GER)
MB L508DG Bj86 OM314A, met 40:11 --> 3,636 dif en 6.5R16 Banden (2950Wb, Bus Hoog-Hoog, 9-zits)
De Donor MB L508DG Bj84 OM314, met 41:10 --> 4,100 dif en 6.5R16 Banden (3500Wb, Pick-up Laag-Laag, 7-zits)
Beantwoord door E.A. Gielis in topic Stuur t2-ln1, of vervanging logo
Log aub in om antwoorden te kunnen zien
Groetnis fan Alex uet Koenigswinter (GER)
MB L508DG Bj86 OM314A, met 40:11 --> 3,636 dif en 6.5R16 Banden (2950Wb, Bus Hoog-Hoog, 9-zits)
De Donor MB L508DG Bj84 OM314, met 41:10 --> 4,100 dif en 6.5R16 Banden (3500Wb, Pick-up Laag-Laag, 7-zits)
Antwoord naar E.A. Gielis
- A. Knol
-
Onderwerp Auteur
- Platinum lid
- MB 611D-KA (1996, T2/LN1, OM364LA.111/3)
Minder
Meer
- Berichten: 726
11 sep 2023 09:32 #84796
door A. Knol
Got life, I got my life! - Nina Simone
MB T2/LN1; 611D-KA; 1996; OM364 Ladeluftkuhler Aufladung, G2/27 5-bak
Stuur t2-ln1, of vervanging logo werd gestart door A. Knol
Mijn stuur logo was al langere tijd ‘goor’. Dat is een niet afwasbare product eigenschap. Ik heb namelijk gekeken naar meerdere vergelijkbare modellen en bij allen zag ik een verkleuring en soors zwetend vies rubber. Dat was mij al langere tijd een doorn in het oog eerlijk gezegd.
Nu enige tijd later is het logo spontaan gebarsten.
Wat ik graag zou doen is het stuur vervangen door een voorloper: zwart met glanzende Mercedes ster.
Als dat niet beschikbaar is, dan een vervangende rubberen dop. Daat zal ik Mercedes even over bellen.
Heeft iemand een dergelijk stuur liggen?
Nu enige tijd later is het logo spontaan gebarsten.
Wat ik graag zou doen is het stuur vervangen door een voorloper: zwart met glanzende Mercedes ster.
Als dat niet beschikbaar is, dan een vervangende rubberen dop. Daat zal ik Mercedes even over bellen.
Heeft iemand een dergelijk stuur liggen?
Got life, I got my life! - Nina Simone
MB T2/LN1; 611D-KA; 1996; OM364 Ladeluftkuhler Aufladung, G2/27 5-bak
Antwoord naar A. Knol
Moderators: Wg ICT Moderator1, Wg ICT Moderator4
Tijd voor maken pagina: 0.490 seconden