­

Proefrit 608 Stuur & Oliedruk

  • Arno Z
  • Platinum lid
Meer
24 okt 2012 23:13 #10214 door Arno Z
Beantwoord door Arno Z in topic Proefrit 608 Stuur & Oliedruk
Log aub in om antwoorden te kunnen zien

Arno Zwaag

Ouderkerk a/d Amstel

nu: L608D 1977 OM314
voorheen: 207D 1984
daarvoor: 207D 1978 (gestolen)
Laatst bewerkt doorArno Z.

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • M.D. Dekker
  • Onderwerp Auteur
  • Elite lid
Meer
24 okt 2012 11:24 #10213 door M.D. Dekker
Proefrit 608 Stuur & Oliedruk werd gestart door M.D. Dekker
A.s Vrijdag ga ik terug naar Groningen, om een proefrit te maken met de 608 ex-brandweer. Ik heb hem reeds gezien, bodem, roest enz, zit wel goed. De bus had toen echter lege accuus, dus de eerste rit gaat vrijdag plaats vinden, en als dat bevalt koop sluiten, en leeghalen. Altijd "gewone"autos gereden, met stuurbekrachtiging. En ik vroeg me af, als de bus stilstaat, niet gestart, hoeveel mag hert stuur dan loszitten. Als ik het vasthoud op twaalf uur, tot waar mag de speling dan zitten?
Andere vraag, ik ga er vanuit dat de oliedruk gewoon 5 bar moet zijn, is dat zo?
En mischien weet iemand nog andere dingen waar ik zeker op moet letten....
Groet Mariek.
Laatst bewerkt doorM.D. Dekker.

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Moderators: Wg ICT Moderator1Wg ICT Moderator4
Tijd voor maken pagina: 0.373 seconden
­