- Berichten: 88
Tankvlotter defect
- S.B. Mooyman
- Onderwerp Auteur
- Geblokkeerd
Minder
Meer
26 mrt 2016 21:25 - 26 mrt 2016 21:58 #26612
door S.B. Mooyman
Beantwoord door S.B. Mooyman in topic Tankvlotter defect
Log aub in om antwoorden te kunnen zien
Laatst bewerkt 26 mrt 2016 21:58 doorS.B. Mooyman.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- S.B. Mooyman
- Onderwerp Auteur
- Geblokkeerd
Minder
Meer
- Berichten: 88
06 mrt 2016 23:08 #26117
door S.B. Mooyman
Beantwoord door S.B. Mooyman in topic Tankvlotter defect
Log aub in om antwoorden te kunnen zien
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Tj. Hoekstra
-
- Platinum lid
- Vario 614 uit 2005, met OM 904 LA
Minder
Meer
- Berichten: 2736
06 mrt 2016 16:14 #26092
door Tj. Hoekstra
MB508 oprijtruck 1972 2014-2016
MB614 met OM904LA met speras 2005
Beantwoord door Tj. Hoekstra in topic Tankvlotter defect
Log aub in om antwoorden te kunnen zien
MB508 oprijtruck 1972 2014-2016
MB614 met OM904LA met speras 2005
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- J.M. Thielen
- Geblokkeerd
Minder
Meer
- Berichten: 229
06 mrt 2016 14:15 #26086
door J.M. Thielen
Hans
Beantwoord door J.M. Thielen in topic Tankvlotter defect
Log aub in om antwoorden te kunnen zien
Hans
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- T. Exelmans
-
- Elite lid
Minder
Meer
- Berichten: 267
01 mrt 2016 21:09 #25982
door T. Exelmans
Thibaut
Mercedes-Benz L508DG 1980
Beantwoord door T. Exelmans in topic Tankvlotter defect
Log aub in om antwoorden te kunnen zien
Thibaut
Mercedes-Benz L508DG 1980
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- S.B. Mooyman
- Onderwerp Auteur
- Geblokkeerd
Minder
Meer
- Berichten: 88
01 mrt 2016 19:17 #25969
door S.B. Mooyman
Beantwoord door S.B. Mooyman in topic Tankvlotter defect
Log aub in om antwoorden te kunnen zien
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
01 mrt 2016 18:04 #25961
door E.A. Gielis
Groetnis fan Alex uet Koenigswinter (GER)
MB L508DG Bj86 OM314A, met 40:11 --> 3,636 dif en 6.5R16 Banden (2950Wb, Bus Hoog-Hoog, 9-zits)
De Donor MB L508DG Bj84 OM314, met 41:10 --> 4,100 dif en 6.5R16 Banden (3500Wb, Pick-up Laag-Laag, 7-zits)
Beantwoord door E.A. Gielis in topic Tankvlotter defect
Log aub in om antwoorden te kunnen zien
Groetnis fan Alex uet Koenigswinter (GER)
MB L508DG Bj86 OM314A, met 40:11 --> 3,636 dif en 6.5R16 Banden (2950Wb, Bus Hoog-Hoog, 9-zits)
De Donor MB L508DG Bj84 OM314, met 41:10 --> 4,100 dif en 6.5R16 Banden (3500Wb, Pick-up Laag-Laag, 7-zits)
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- S.B. Mooyman
- Onderwerp Auteur
- Geblokkeerd
Minder
Meer
- Berichten: 88
01 mrt 2016 15:14 - 01 mrt 2016 16:29 #25946
door S.B. Mooyman
Tankvlotter defect werd gestart door S.B. Mooyman
Vandaag naar een adresje op sloperij De Liede bij Haarlem geweest voor een andere tankvlotter. Wat bleek, mijn 90 liter tank is niet orgineel. Dat komt omdat het een oude ME bus is. Die wouten zijn natuurlijk als de dood dat iemand zo'n bus met ME-ers in de hens steekt
Tanken doe ik daarom binnen in de auto, rechts van de treeplank.
Het lijkt er op dat het vlottermechanisme hetzelfde is als in 60 liter tanks van ~20 cm hoog. Mijn tank is ook 20 cm hoog, en de buitenkant van de vlotter ziet er hetzelfde uit. De vlotter op De Liede zat nog in de tank, stond al lange tijd buiten, en er stond een auto bovenop.
Het lijkt lastig op korte termijn aan een goede vlotter te komen, en eerst moet de mijne er uit, om zeker te zijn dat het dezelfde is als in de 60 liter tanks.
Vraag: zijn deze vlotter mechanismes vaak te repareren, of niet? Oorzaak van het defect lijkt enkele jaren stalling met niet-volle tank te zijn geweest.
Groet, Serge
Het lijkt er op dat het vlottermechanisme hetzelfde is als in 60 liter tanks van ~20 cm hoog. Mijn tank is ook 20 cm hoog, en de buitenkant van de vlotter ziet er hetzelfde uit. De vlotter op De Liede zat nog in de tank, stond al lange tijd buiten, en er stond een auto bovenop.
Het lijkt lastig op korte termijn aan een goede vlotter te komen, en eerst moet de mijne er uit, om zeker te zijn dat het dezelfde is als in de 60 liter tanks.
Vraag: zijn deze vlotter mechanismes vaak te repareren, of niet? Oorzaak van het defect lijkt enkele jaren stalling met niet-volle tank te zijn geweest.
Groet, Serge
Laatst bewerkt 01 mrt 2016 16:29 doorS.B. Mooyman.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
Moderators: Wg ICT Moderator1, Wg ICT Moderator4
Tijd voor maken pagina: 0.372 seconden