- Berichten: 226
- Ontvangen bedankjes 17
Lengte (1.87m) een probleem?
- N.A. Mouthaan
- Onderwerp Auteur
- Offline
- Verbannen
-
5 jaren 6 maanden geleden #48635
door N.A. Mouthaan
Lengte (1.87m) een probleem? werd gestart door N.A. Mouthaan
Hallo!
Wij (stel van 31 en een baby van 1) overwegen de aanschaf van een 508, 609, 613 of soortgelijk voor een reis door Europa voor onbepaalde tijd. Voorwaarde is dus dat het écht aan moet voelen als onze woning dus relatief comfortabel, ruimtelijk en een goed bed. We zijn nog vol aan het twijfelen tussen een "normale" camper waarbij het totaalplaatje wat functioneler en ruimtelijker is, maar waarvan ik (uiteraard de man van het stel) het gevoel heb dat zo'n camper (e.g. Hymer) een kaartenhuis op wielen is en bij elke heuvel, bobbel en steen kraakt, piept en wellicht breekt. Dat gevoel heb ik niet met bovengenoemde type Mercedes (klopt mijn aanname
?).
Een nadeel van een standaard Mercedes (net zoals alle andere bestelbussen / kleine vrachtwagens overigens) lijkt mij de ruimte van de laadcabine, welke omgebouwd wordt tot leefruimte. Gezien mijn lengte (1.87m) wil ik een bed van 2 meter, en dat moet lijkt me dan sowieso in de lengte. Om te voldoen aan onze "ruimtelijk" voorwaarde, komen we automatisch uit op een lang model. Dit is niet zo'n probleem lijkt ons (buiten het feit dat dit een C rijbewijs gaat vereisen door het gewicht). Belangrijker is de hoogte, want dit pas je niet zomaar even aan (toch?). De laadruimtes zijn 1.93m hoog, maar er zal ook een vloer, plafond en isolatie in moeten. Dan kom je toch heel snel richting de 1.87m en een beetje marge is natuurlijk wel fijn...
Ik zal ongetwijfeld niet de enige zijn, dus ik ben benieuwd naar jullie ervaringen. Hoe hebben jullie dit opgelost? Wat is er mogelijk?
Alvast bedankt voor jullie reacties!
Wij (stel van 31 en een baby van 1) overwegen de aanschaf van een 508, 609, 613 of soortgelijk voor een reis door Europa voor onbepaalde tijd. Voorwaarde is dus dat het écht aan moet voelen als onze woning dus relatief comfortabel, ruimtelijk en een goed bed. We zijn nog vol aan het twijfelen tussen een "normale" camper waarbij het totaalplaatje wat functioneler en ruimtelijker is, maar waarvan ik (uiteraard de man van het stel) het gevoel heb dat zo'n camper (e.g. Hymer) een kaartenhuis op wielen is en bij elke heuvel, bobbel en steen kraakt, piept en wellicht breekt. Dat gevoel heb ik niet met bovengenoemde type Mercedes (klopt mijn aanname
?).Een nadeel van een standaard Mercedes (net zoals alle andere bestelbussen / kleine vrachtwagens overigens) lijkt mij de ruimte van de laadcabine, welke omgebouwd wordt tot leefruimte. Gezien mijn lengte (1.87m) wil ik een bed van 2 meter, en dat moet lijkt me dan sowieso in de lengte. Om te voldoen aan onze "ruimtelijk" voorwaarde, komen we automatisch uit op een lang model. Dit is niet zo'n probleem lijkt ons (buiten het feit dat dit een C rijbewijs gaat vereisen door het gewicht). Belangrijker is de hoogte, want dit pas je niet zomaar even aan (toch?). De laadruimtes zijn 1.93m hoog, maar er zal ook een vloer, plafond en isolatie in moeten. Dan kom je toch heel snel richting de 1.87m en een beetje marge is natuurlijk wel fijn...
Ik zal ongetwijfeld niet de enige zijn, dus ik ben benieuwd naar jullie ervaringen. Hoe hebben jullie dit opgelost? Wat is er mogelijk?
Alvast bedankt voor jullie reacties!
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- René Spruit
- Bezoeker
-
- Tj. Hoekstra
-
- Offline
- Platinum lid
-
- Vario 614 uit 2005, met OM 904 LA
- W.O. Velthuis
-
- Offline
- Platinum lid
-
- P.J. Bottema
-
- Offline
- Platinum lid
-
- L409 op LPG
5 jaren 6 maanden geleden #48670
door P.J. Bottema
Beheerder van de technische documentatie
Mercedes L409 LPG ,Koelventilator Vito W368, E-Spark elektronische contactpunten, LiFePO4 304AH, Renogy DC-DC lader 40A, Truma Combi, WTA 2000 Genset, PV zonvolgsysteem
Beantwoord door P.J. Bottema in topic Lengte (1.87m) een probleem?
Log aub in om antwoorden te kunnen zien
Beheerder van de technische documentatie
Mercedes L409 LPG ,Koelventilator Vito W368, E-Spark elektronische contactpunten, LiFePO4 304AH, Renogy DC-DC lader 40A, Truma Combi, WTA 2000 Genset, PV zonvolgsysteem
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
Moderators: Wg ICT Moderator1, Wg ICT Moderator4
Tijd voor maken pagina: 0.401 seconden